Cina

Il fotografo italiano Enzo Pifferi, nel 1983, ha percorso la Cina per il lungo e per il largo visitando, nel corso di mesi, Pechino, Sinkiang, la Manciuria, le province centrali e meridionali, Sichuan, lo Yangtze, il canale imperiale, Wuhan, Manjing, Hangzhou e le stazioni balneari delle coste di levante. Tutti i mezzi furono buoni: ferrovia (25.000 km), aereo, piroscafo, jeep, motocicletta e la bicicletta, il caratteristico mezzo di trasporto cinese. Ne è risultato da un lato un vivace quadro delle ferrovie cinesi e dall'altro un ritratto toccante di questo Paese in via di sviluppo. Ancor oggi nelle province annesse alla Cina l'uomo vive senza forza motrice, con l'unico ausilio di attrezzi millenari: zappe, pale, carriole, carri a vela.

Fernando Mezzetti, dal 1979 al 1983 corrispondente per "il Giornale" da Pechino, nel suo saggio introduttivo La Cina 35 anni dopo, ci dà una sintesi cruda, ma piena di simpatia per il Paese e la gente, degli avvenimenti succedutisi dopo la rivoluzione, che ha sì liberato il Paese dalla fame, ma che ha richiesto milioni di vittime. L'esperto ferroviario tedesco Joachim Petersen, nel suo saggio sulle ferrovie cinesi mette in luce le prestazioni di miliardi di uomini impegnati nella costruzione e nei vari settori delle ferrovie. La sua vasta conoscenza è frutto dei numerosi viaggi effettuati in questi ultimi anni.